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鹰掠九天

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第三百四十七章 仅此一家,绝无分号!(1/ 2)
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机动最早可以追溯到小型螺旋桨飞机的跃升倒转,其战术优势和实战价值非常高,具有高角速度,转弯半径小,能量收支平衡,在近距格斗之中优势非常大。”

响亮的话音,传向四周,进入众人耳畔。

立于队伍最左侧的周海,聚精会神,目光注视着林剑,默默聆听。

关于赫伯斯特这个机动的理论知识,其气流运动过程和分布情况,以及战机姿态变化等等,周海可以倒背如流。

但涉及到具体如何操作,详细相关步骤,对机体状态调整等等实际方面的东西,一无所知,纯粹小白。

这就如同普通司机观看f1方程式赛车,能懂原理,关于赛事流程倒背如流,但若是没有经过专业性训练,想要驾驶f1方程式驰骋于赛道,无异于痴人说梦。

现在,好好学习。

“但是,赫伯斯特机动在1993年才由德国试飞员驾驶x-31试验机首次在喷气式飞机上做出,主要原因就是这个机动难度极高,对飞机性能和驾驶员技术有着苛刻要求,我认为在过失速机动种类之中,该机动难度和实用性均位列第一。”

滚滚热浪起伏汹涌,立于队伍正前方的林剑,目光凝视着众人,仔细阐述道:

“该机动主要特点,为高攻角和高侧滑角状态下,必须保持偏航轴机动性和横滚轴稳定性,而通常情况下,在这个状态的气动舵面早已丧失气动效果,一般实施该机动需要采用推力矢量技术,对机体性能要求尤为严格。”

赫伯斯特机动,没有象征着苏-27家族系列的眼镜蛇机动那般轰动全世界,可在近距空战机动领域,却是当之无愧王者,最难攀登的巅峰,无数飞行员趋之若鹜的顶级技术。

在上个世纪,当德国试飞员首次驾驶美军采用推力矢量技术的x-31试验机飞行,做出赫伯斯特机动后,于航空界引起滔天巨浪。

眼镜蛇机动只是美观好看,观赏性极佳,实用性较低,而赫伯斯特机动却完全不同,属于顶级必杀技,在近距格斗极具优势。

具备实施赫伯斯特机动的战机,与不具备实施的战机对抗,后者处于绝对的劣势,连还手之力都没有。

此时,听到林剑讲解的内容,所有人沉默无言,努力记住相关重点知识。

当然,还有一部分人学员存在疑惑。

既然位列过失速机动范畴的赫伯斯特机动,需要由拥有推力矢量技术的飞机实施,那么问题来了,似乎衢州基地没有一架安装矢量发动机的战机吧?

“我知道你们的疑惑,关于赫伯斯特机动的详细资料介绍和操作步骤,已传递给你们。虽然难度极高,但部分战机却可以通过纯粹的气动方式,利用高攻角副翼偏差和机身不对称实施赫伯斯特机动。”

看着众人的目光,林剑面色平静,背脊挺直,拿起手中的战术平板,点击屏幕发送资料,声音沉稳:“比如美军超级大黄蜂战机,以及l-15c猎鹰,目前这个机动属于特训最新设立的训练科目,并不要求所有学员必须掌握,但我希望你们好好领悟掌握。”

纯粹的气动布局方式,最初由美军付出鲜血和生命代价后探索研究出的结论,可谓另辟蹊径。

在不付出推力矢量技术这一高额代价情况下,塑造f/a-18e/f‘超级大黄蜂’的机动性传奇。

嗯,而后这个结论被己方航空领域人员借鉴,产生l-15c猎鹰。

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